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汽车齿轮热处理工序的作用

汽车齿轮热处理工序的作用

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  • 发布时间:2021-12-17 09:46
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【概要描述】汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要繁重得多,因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高。 实践证明,汽车齿轮选用渗碳钢制作并经渗碳热处理后运用较为合适。下面沙滩车齿轮、齿轮定制及汽车齿轮厂家来讲讲汽车齿轮热处理工序的作用。 正火主要是为了消除毛坯的内应力,降低硬度,以改善切削加工性,同时均匀组织,细化晶粒,为以后的热处理作组织上的准备。 渗碳是为了保证齿面的含碳量及渗碳层深度的要求.渗碳应安排在齿形加工之后进行,具体工艺根据热处理技能条件加以确认, 渗碳后,外表含碳量提高了,但须进行淬火及低温回火才能提高硬度。由于20CrMnTi是合金渗碳钢,淬透性好,且Ti的细化晶粒作用强,所以渗碳后可以直接淬火及低温回火,热处理后外表硬度可达58~62 HRC;心部可得到低碳马氏体,具有较高的强度和韧性,硬度达33~48 HRC。

汽车齿轮热处理工序的作用

【概要描述】汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要繁重得多,因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高。

实践证明,汽车齿轮选用渗碳钢制作并经渗碳热处理后运用较为合适。下面沙滩车齿轮、齿轮定制及汽车齿轮厂家来讲讲汽车齿轮热处理工序的作用。

正火主要是为了消除毛坯的内应力,降低硬度,以改善切削加工性,同时均匀组织,细化晶粒,为以后的热处理作组织上的准备。

渗碳是为了保证齿面的含碳量及渗碳层深度的要求.渗碳应安排在齿形加工之后进行,具体工艺根据热处理技能条件加以确认,

渗碳后,外表含碳量提高了,但须进行淬火及低温回火才能提高硬度。由于20CrMnTi是合金渗碳钢,淬透性好,且Ti的细化晶粒作用强,所以渗碳后可以直接淬火及低温回火,热处理后外表硬度可达58~62 HRC;心部可得到低碳马氏体,具有较高的强度和韧性,硬度达33~48 HRC。

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汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要繁重得多,因此在耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高。

实践证明,汽车齿轮选用渗碳钢制作并经渗碳热处理后运用较为合适。下面沙滩车齿轮、齿轮定制及汽车齿轮厂家来讲讲汽车齿轮热处理工序的作用。

正火主要是为了消除毛坯的内应力,降低硬度,以改善切削加工性,同时均匀组织,细化晶粒,为以后的热处理作组织上的准备。

渗碳是为了保证齿面的含碳量及渗碳层深度的要求.渗碳应安排在齿形加工之后进行,具体工艺根据热处理技能条件加以确认,

渗碳后,外表含碳量提高了,但须进行淬火及低温回火才能提高硬度。由于20CrMnTi是合金渗碳钢,淬透性好,且Ti的细化晶粒作用强,所以渗碳后可以直接淬火及低温回火,热处理后外表硬度可达58~62 HRC;心部可得到低碳马氏体,具有较高的强度和韧性,硬度达33~48 HRC。

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